Regulacja hamulców

Główny cylinder pompy hamulcowej oraz cylinderki zespołu rozpierającego wymagają demontażu i kontroli wszystkich części w przypadku, gdy następuje zmiana płynu hamulcowego, podczas której czyści się cały układ.Demontaż układu hamulcowego jest konieczny także wtedy, gdy widoczne są przecieki płynu lub występują usterki w działaniu hamulców objawiające się zacinaniem się tłoczków, uszkodzeniem lub spaczeniem uszczelek. Czynność demontażu przeprowadza się z dużą ostrożnością, aby nie dopuścić do tych części najmniejszych śladów smaru lub brudu (z uwagi na precyzję, z jaką wykonane są te części).Chcąc opróżnić układ z płynu hamulcowego otwiera się otwory odpowietrzające, odłącza przewody od rozpieraczy i od cylindra tłoczącego. W chwili, gdy szczęki zostają odłączone od tłoczków rozpieraczy, na rozpieracz zakłada się specjalny uchwyt zabezpieczający tłoczek przed wysunięciem się wskutek działania sprężyn. Wszystkie części myje się dokładnie spirytusem denaturowanym, a nigdy benzyną lub naftą.